Volkswagen plant, mit seinem ersten vollelektrischen Fahrzeug, der Limousine VW ID.7, weltweit erfolgreich zu sein. Allerdings könnten sie aufgrund von verschiedenen Problemen, die noch vor dem Marktstart auftreten könnten, scheitern.
Am Montag 17-4-2023 präsentierte Volkswagen seine erste vollelektrische Limousine ID.7 in drei verschiedenen Zeitzonen, nämlich um 8 Uhr morgens in New York, 14 Uhr in Berlin und 20 Uhr in Shanghai. Dies zeigt deutlich, dass Volkswagen mit dem neuen Modell international punkten möchte. Die Limousine soll im Herbst 2023 in Europa und China auf den Markt kommen, während der Markteintritt in Amerika für 2024 geplant ist. Zusätzlich soll im gleichen Zeitraum in Europa eine Kombivariante erscheinen.
Volkswagen strebt an, dass der ID.7 als „Weltauto“ in einer Liga mit Klassikern wie dem Käfer, dem Golf oder dem Tiguan spielt. Trotzdem sind einige Experten skeptisch, ob das tatsächlich gelingen wird. Stefan Bratzel, Direktor am Center of Automotive Management in Bergisch Gladbach, merkt an, dass das Auto für die USA möglicherweise die falsche Form hat und dass es in China möglicherweise zu wenig digitale Features bietet.
Es wird interessant sein zu sehen, wie sich der ID.7 auf dem Markt behaupten wird. Volkswagen hat sich hohe Ziele gesetzt, doch es bleibt abzuwarten, ob das neue Modell tatsächlich die Anforderungen der verschiedenen Märkte erfüllen wird. Es bleibt auch abzuwarten, wie es sich gegenüber anderen Elektroautos behaupten wird und ob es tatsächlich in einer Liga mit den bekannten Volkswagen-Bestsellern spielen wird.
Das neue E-Auto von VW, der ID7, könnte möglicherweise auf dem Weltmarkt ein Flop werden. Es gibt mehrere Gründe, die dafür sprechen.
Zunächst einmal sind die amerikanischen Autofahrer bekannt dafür, dass sie Pick-up-Trucks lieben. Sie schätzen die Robustheit und die Fähigkeit, schwere Lasten zu transportieren. Der VW ID7 ist jedoch eine Limousine, die nicht wirklich in diese Kategorie passt. Es ist möglich, dass sich amerikanische Käufer deshalb nicht für das Auto interessieren werden.
Ein weiteres Problem ist der Ruf von VW in Bezug auf seine Elektroautos. VW hatte bereits Probleme mit der Software des ID3, was zu Verzögerungen bei der Auslieferung und einem schlechten Ruf führte. Einige potenzielle Kunden könnten daher Vorbehalte gegenüber dem Kauf des neuen ID7 haben.Außerdem ist der ID7 ein recht teures E-Auto. Mit einem Preis von 55000 € ist er kein Schnäppchen. Es gibt bereits andere Elektroautos auf dem Markt, die zu einem niedrigeren Preis angeboten werden und ähnliche oder sogar bessere Eigenschaften aufweisen.
Zusammenfassend gibt es mehrere Gründe, warum der neue VW ID7 auf dem Weltmarkt ein Flop werden könnte. Es ist jedoch auch möglich, dass sich das Auto als erfolgreich erweist. Es wird darauf ankommen, wie VW mit den genannten Problemen umgeht und wie gut das Unternehmen in der Lage ist, potenzielle Käufer zu überzeugen, dass der ID7 ein gutes Fahrzeug ist und sich lohnt.